Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Орден Британской империи

Низший из орденов британской наградной системы, начал вручаться ещё за Первую Мировую с клеймами по годам выпуска.
В 1930-х ему сделали ребрендинг, поменяли цвет ленты, а символ Британии-владычицы морской заменили на изображения коронованных особ.

В годы Великой Отечественной этой наградой были награждаемы и советские военнослужащие, например, Алексеев Константин Степанович, 1914-1971, гв.майор, командир 25-го гв.Авиационного полка, 4-й Авиационной дивизии, ВВС ЧФ, Герой Советского Союза от 14.06.42. Весной 1943 года К.С. Алексеев отличился при обороне Малой земли. За три весенних месяца этого года ему удалось сбить 4 самолёта противника.

В конце мая 1943 года майор К.С. Алексеев был назначен командиром 25-го истребительного авиационного полка.

За сражения в воздухе по прикрытию десантов на Керченском полуострове с первых дней их высадки, награжден в 1944 году:

Орденом Суворова 3 ст. , Офицер Ордена Британской Империи - ОВЕ (4-й ст.).



Ну вот так, значит




Ленту пришлось ставить новую, от старой были только воспоминания.

Орденом Британской империи 5 степени (серебро, белый знак) на гражданской ленте (без белой полосы по центру) награжден наш Шерлок Холмс - Василий Ливанов.
Он почетный кавалер (т.к. иностранец), member, по-английски, и его знак именуется МВЕ - Member British Empire.

"Итальянская звезда" - "THE ITALY STAR", Великобритания

Из Канады прибыла и "Звезда Италии", очередная британская награда за участие в кампании периода Второй Мировой.

По описанию она такая же, как и все предыдущие Звезды этой серии - по центру изображение монограммы короля Великобритании Георга VI, состоящей из латинских букв и римских цифр GRI / VI (GEORGIVS REX IMPERATOR VI - ГЕОРГ КОРОЛЬ ИМПЕРАТОР / VI). По окружности надпись на английском языке "THE ITALY STAR" (ИТАЛЬЯНСКАЯ ЗВЕЗДА, Звезда Италии).



Collapse )

Смотрел маршрут самолета знакомых

онлайн (летят с отдыха в Болгарии в Домодедово), и заинтересовался - а чего это все так старательно Украину облетают стороной?

http://www.cosmos-online.ru/fly-airplanes-online.html



Сбили-то русские, их облетать надо...

Непонятки.

Бывает же...

Шурин позвонил, рассказывает.
Прикемарил в обед, снится:
"Пошёл сына в военкомат в армию отдавать, а меня хватают и говорят "Ты тоже нужен".
На самолёт и в Афганистан, на ту же заставу, в гражданке.
И сижу, говорит, на Джелалабадке под Суруби, и весь пейзаж тот же самый, и все камни в кладке до трещинки те же, и земля та же, и приклад СВДшки ... ну все то же же мелочей.
Блядь, думаю, за что, ведь я уже был, я уже ушёл, улетел, я уже позабыл это, на хуй, не хочу, ведь был уже, зачем снова, нахуя мне...
Проснулся - секунд десять в себя приходил - где я, что я...

А проснулся от звонка - сын звонит, говорит, старшим поваром назначили.


Иллюстрации к Швейку. Памяти негра Христиана.

Швейк. Иллюстрации. 
Афро-американские, тьфу - афроавстровенгерские и афророссийские, или попросту - похождения бравых негров в армии в период Первой мировой войны.

«-- Перекрестное спаривание,-- заметил Швейк,-- это вообще
очень интересная вещь. В Праге живет кельнер-негр по имени
Христиан. Его отец был абиссинским королем. Этого короля
показывали в Праге в цирке на Штванице».


Вот что пишет о нём гашековед Йомар Хонси: http://www.honsi.org/literature/svej...=en&filter=all

«Кристиан Эбенезер был редким темнокожим официантом, родом из датской колонии Санта-Крус в Карибском море. Он работал в Кафе Лувр и Кафе Парламент. В 1921 Эргон Эрвин Киш встретил его в отеле в Trenčianske Teplice в Словакии. Он был очень популярным персонажем в Праге и выучил чешский язык исключительно быстро. Его родной язык был датским, но он также говорил на английском языке. В 1924 он умер от туберкулеза, вскоре после бракосочетания с Боженой Ханусовой. В это время он жил в Vinohrady, Пучмайерова 56»

P1030890

«-- Ваш случай с негром Христианом необходимо обсудить
также с военной точки зрения,-- предложил
вольноопределяющийся.-- Предположим, что этого негра призвали,
а он пражанин и, следовательно, попадает в Двадцать восьмой
полк. Как вы слышали, Двадцать восьмой полк перешел к русским.
Представьте, как удивились бы русские, взяв в плен негра
Христиана. В русских газетах, наверное, написали бы, что
Австрия гонит на войну свои колониальные войска, которых у нее
нет, и что Австрией уже пущены в ход чернокожие резервы».


А вот русская пропаганда таких курьёзов не боялась, однако.
Марсель Пля родился в конце XIX века на территории Французской Полинезии. В Россию он был привезён в 1907 году, будучи подростком, вместе с матерью, которая работала нянькой. Со временем, обосновавшись на новом месте, Пля женился на русской; у него появился ребёнок. При этом полинезиец продолжал сохранять своё французское гражданство. Когда началась Первая мировая война, Пля, как подданный Франции, формально должен был вступить в ряды французских вооружённых сил, однако предпочёл остаться в России, добровольно примкнув к Русской императорской армии в качестве вольноопределяющегося.
Первоначально Пля служил в российской армии в качестве шофёра, однако вскоре был направлен в Императорский военно-воздушный флот, где совмещал функции моториста и пулемётчика. Авторы книги «Крылья Сикорского», посвящённой выдающемуся российскому авиаконструктору Игорю Сикорскому, охарактеризовали его как «негра из французского цирка, каким-то чудом попавшего в эскадру». 13 апреля 1916 года Марсель Пля в составе экипажа бомбардировщика «Илья Муромец — X», принял участие в воздушном налёте на укреплённую зенитными орудиями станцию Даудзевас. После нанесения самолету ряда повреждений и ранения шрапнелью командира экипажа Авенира Костенчика Пля вылез на крыло и долгое время оставался там, ремонтируя повреждённые двигатели.
Все немного пришли в себя, оказали первую помощь командиру, который находился в бессознательном состоянии. В этот момент из верхнего люка с грохотом свалился Пля. Все остолбенели. Кто-то не выдержал: «Марсель, ты ведь должен был лететь к земле самостоятельно!» Все рассмеялись, напряжение было снято. Оказывается, предусмотрительный француз привязался ремнём к стойке крыла, и, когда «Муромец» падал, он в шоковом состоянии болтался в воздухе. Марсель потом долго восхищался прочностью самолёта.

Во многом благодаря действиям моториста-полинезийца «Илья Муромец», несмотря на сильные повреждения поверхности (всего около 70 пробоин), сумел совершить посадку. За этот бой все члены экипажа биплана были отмечены воинскими наградами и повышены в звании, в том числе Марсель Пля — Георгиевским крестом IV степени. Ему было присвоено звание старшего унтер-офицера.



Другой известный воздушный бой с участием Марселя Пля произошёл в начале ноября того же 1916 года. Перед очередным боевым вылетом он обратился к командиру экипажа одного из усовершенствованных «Муромцев», старшему лейтенанту Лаврову, с просьбой взять его стрелком хвостовой установки. К тому времени Пля пользовался репутацией опытного и меткого стрелка, ввиду чего Лавров согласился.
Все на борту приготовились. Первый истребитель, имея превышение в 150 м, начал атаку с удаления в 300 м. Он в пикировании открыл огонь. Почти одновременно ему ответил Пля. Заговорил и верхний пулемет. Немец дернулся в сторону, перевернулся и стал беспорядочно падать. Тут пошел в атаку второй. Пля не дал ему прицелиться и первый открыл огонь. Истребитель, не меняя угла пикирования, проскочил мимо «Муромца» и устремился к земле. Третий немного походил кругами, развернулся и отбыл восвояси. По возвращении «Муромца» весь отряд поздравил победителей.



После данного полёта Марсель Пля предложил Игорю Сикорскому внести ряд корректив в устройство «Ильи Муромца», отметив, что на борту биплана «в воздухе хорошо, хотя и сильно обдувает», однако «на взлёте и посадке нестерпимо трясёт, и потому приходится вставать», а сиденье мешает при стрельбе и должно быть складным. Все эти замечания были впоследствии учтены Сикорским как при доработке имеющихся самолётов, так и при внесении изменений в последующие серии «Муромцев».
Вхождение полинезийца, которому зачастую приписывали африканское происхождение, в состав экипажа российского самолёта привлекло к нему внимание со стороны корреспондентов издания «Огонёк». В воскресном номере журнала от 23 октября 1916 года была опубликована небольшая заметка с фотографией, посвящённая Марселю Пля. В ней подмечалось, что фельдфебель прекрасно владеет русским языком, лишь иногда «заглатывая» окончания, и даже «любит щегольнуть забористыми солдатскими словечками».
Дальнейшая судьба Марселя Пля после ноября 1916 года неизвестна.
__________________
В размышлениях о большой серебряной медали "За храбрость" которую получил столяр с Вавровой улицы на Краловских Виноградах по фамилии Мличко...