Category: беларусь

Category was added automatically. Read all entries about "беларусь".

О статуэтках

Иногда прикупаю те, что нравятся.

В Минске на Немиге в магазине видел такую, но даже не приценялся.
Наверное, дорогая.
Мне редко нравятся современные, но эти "Стиляги" понравились

Collapse )

От Москвы до Бреста 6

Едешь, а по сторонам поля.
Я за двадцать с лишним лет отвык от таких пейзажей.
На полях - пшеница и кукуруза, на полях кипуют сено, на полях пасутся коровы, коровники действующие, деревни без заброшенных десятками домов.
А по дорогам трактора и комбайны "ЛИДА" - "Хорошая девочка Лида..." )))

Нет, белоруссам, надеюсь, никогда не вырастить на своих полях такого урожая сосен и берез, какой выращивают в моём Вязниковском районе Владимирской области.











Это Неман, чуть переехали за старую границу в бывшую Польшу.
Слева от Немана стадо коров - их и пытался сфотографировать.
У нас в селе до 1991 было 300 коров, два года назад - 8, и пас их парень со Шри-Ланки в нашем ОЗК салатовом , теперь одна.
Ну и двое держат баранов-овец.
Фабрика на 3 тысячи рабочих мест снесена.

Старая граница до сих пор идёт просекой по лесу, видел и ДОТ на поле.
Но пока сказали, что проезжаем, пока осознал, пока эрегировал фотоаппарат - усё, проихалы...



Стоит пара ветряков, а за ними - хорошая подстанция.
Но впечатление такое, что она для двух этих вертушек построена.






А это уже Смоленщина - лютики и васильки.
И полоса отвода ж/д некошена.
Куды там Якушкин собрался, в Калиниградскую область?
А траву покосить как же, менеджер эффективный?





А это Владимирская область



А это - Боровский район Калужской



Почувствуйте разницу

В размышлениях о большой серебряной медали "За храбрость", которую получил столяр с Вавровой улицы на Краловских Виноградах по фамилии Мличко...

От Москвы до Бреста 5

Посетил Мир и Несвиж.
Красиво.

Ездил туда с туркомпанией "АТТ" - "Автоматизированные технологии туризма" - http://www.att.by/.
Отработали хорошо, экскурсовод своё дело знает плотно, успевала вписать группу вперед иных групп.
Покормили в Мире в кафе в бывшем костёле плотно, плюс ещё пара холодного пива за свой счёт.

Понравилось.






Рыцарям в латах по лестнице трудно было ходить, катались на лифте.




Бочки, к сожалению, пустые.
Да, не Массандра и не Абрау-Дюрсо. )














В размышлениях о большой серебряной медали "За храбрость", которую получил столяр с Вавровой улицы на Краловских Виноградах по фамилии Мличко...

От Москвы до Бреста 4

Посетил Брест.
Пробыл там 6 часов.



Местные маршрутку называют "таксичка".
Доехал до крепости.



Дальше почти без комментариев.
Лазил-лазил, не обошёл и трети.

В голове постоянно крутилось кобзоновское:

Мирное небо над крепостью Бреста,
В тесной квартире счастливые лица.
Вальс. Политрук приглашает невесту,
Новенький кубик блестит на петлице.

А за окном, за окном красота новолунья,
Шепчутся с Бугом плакучие ивы.
Год сорок первый, начало июня.
Все ещё живы, все ещё живы,
Все ещё живы, все, все, все.



В памятнике живут стрижи. Много. Тысячи.

Над нами тысячи стрижат,
Как оголтелые, визжат.

Как угорелые, стремглав
Весь день бросаются стрижи
В заброшенные блиндажи,
В зелёную прохладу трав.

И по заказу старшины
То солнцепёк, то ветерок.
Мы — из Европы. Мы с войны
Идём с победой на восток.
…Как сорок первый год далёк!






И куда же без работ Сергея Ларенкова















В размышлениях о большой серебряной медали "За храбрость", которую получил столяр с Вавровой улицы на Краловских Виноградах по фамилии Мличко...

От Москвы до Бреста 3

По Минску.
Центральная часть – проспект Независимости – застройка послевоенная, сталинский ампир во всей красе.
Улица широченная, но поражает отсутствие автомобилей (по московским меркам – почти полное, ну как у нас в начале 80-х) и толп народа на улицах.
Может это потому, что население Республики меньше населения Москвы, а может и потому, что люди делом заняты.





Второе, что поражает – чистота.
Нет, при желании можно найти и окурок, и пивную бутылку.
Но это – при желании.

Водители и пешеходы дисциплинированны.
Водители особенно.
Наблюдал на пустынной улочке «з-го сентября», неподалёку от метро «Молодёжная», в час ночи соблюдение красного сигнала светофора пешеходами.
А улочка-то метров пять шириной, переплюнуть можно.
Нет, стоят, ждут.
Велосипедисты на пешеходном переходе идут пешочком с великами в руках.

Еду с таксистом: «Эк вас Батька вымуштровал!»
«Нет, это мы сами решили все соблюдать, он вообще не при делах!».
Ну-ну.

На улице жара, и диктатура бесплатно на улицах раздаёт воду.



Памятник Победы монументален, нашим бы «деятелям искусств», возводившим позорище на Поклонке, поучиться.







Дом Правительства и Дом офицеров – довоенные.
При прогулке обращался к творчеству Сергея Ларенкова, посвящённому военному Минску.

http://sergey-larenkov.livejournal.com/42156.html










Есть такой обычай (дурацкий, на мой взгляд) – тереть у бронзовых памятников что-нибудь на счастье – в Москве на станции метро «Площадь революции» натерли до блеска нос собаке пограничника и писюн мальчику, в Муроме нос зайцу у Петра с Февронией.
В Минске ещё круче



Улыбался белорусским надписям


«Синя Птушка», чыгуначны прыпынак, тэатр лялек и юнаго глэдача.
Ну а кто зацюкал апостола – я не знаю.





Все общаются на русском. На белорусском только официальные объявления «Паважаны пассажыры, дзвэры зачиняются, заступняя станцыя Молодзёжная (Купалауская, Кастстрычинская)», «Кали ласка, прытрымливайсце дзвэры», «Поезд отправляется с другого пути другой платформы».

Весь неофициоз – на русском.


Люди.
Столько стройных девушек, из них процентов 80 русоволосых, я не видел нигде.
Это главная достопримечательность Белоруссии.
Там где-то питомник, и их выпускают.
Толстых и безобразных нет вообще.
Это не описать, это надо видеть. Они ходят и по три, и по пять.
Везде. Повсюду. Постоянно.
И все – прекрасны.
Жаль, не поснимаешь.
Жена рядом.

Сценка в троллейбусе – девочка хочет пить, капризничает.
Тут же несколько пассажиров предлагают ей воду.

Спросил, как доехать – мужик проехал лишнюю остановку, чтобы показать.
Дорогу показывают все и с таким дружелюбием, что неудобно.

Гастарбайтеров (таджиков, узбеков) и нагловатых кавказцев не видел вообще.
Не водятся они там. Климат другой, наверное.
Шокирует.
Нам бы так.

Но в то же время некоторые из тех, с кем разговаривал, хотят жить лучше, а для этого надо «убрать эту власть».

Вот, например, типчик к выборам.



На хрена в 10-ти миллионной Белоруссии еще миллион рабочих мест?
Из пальца ты их высосешь, клоун?
Изберете его и сразу шоколадки с неба посыплются.
Наивные, как мы, дураки, в конце 80-х начале 90-х.
«Вот снесём коммуняк, и заживём….»

Сижу у ГУМА в кафешке, пью пиво, жена по шмуткам.
Рядом сели тётка лет за 60 и молодуха.
И старая её давай разводить: «Вот вложите деньги, вот чуток погодя кривая ваших доходов пойдёт вверх, ваше благосостояние и моя забота тоже, вы приведете ещё троих участников, а они ещё по три….».
Подошла жена, послушала тоже. Говорит – «Сказать что ли молодой, чтобы бабке табуретку на голову надела?».
Не надо. Край непуганых идиотов. Потом ей Лука виноват будет.
Работать надо, тогда и деньги будут.

Хозяйка квартиры, получает 15 тысяч на наши. Дочка сейчас отдыхает в Испании, приедет – рванут в Болгарию.
Лукашенкой недовольна.
Как сказал ей, что у нас в провинции и 10 тыщ за счастье – не верит
Вчера был в поселке Ильиногорск Горьковской области (тот самый, что где берут Иренов Феррари и приделывают им огромные сиськи), рассказал там эту историю.
Да, говорят, странные люди.

Георгиевских ленточек и наклеек на машинах типа орденов Отечественной войны «Спасибо деду за победу» не видел вообще.
О России вообще нигде не слова.
У нас хоть везде вывески «Белорусские товары» на красно-зеленом.
Такое ощущение, что в воздухе витает сладкая мечта о европейской жизни.

Ну и кратко.
Ночью экономят на подсветке зданий.
Много ночью гуляющих, но все тихо-мирно.
Метро по пластмассовым розовым жетончикам, на наши деньги 18 рублей.
Эскалаторы в метро в случае чего перекрываются шлагбаумами с зелеными или красными огнями. Железных заборов и скотоотбойников, связанных проволокой, не видел.
Таксист безногий. И это нормально. Говорит – нас так адаптируют.
Минский железнодорожный вокзал - зал ожидания, расположен НАД путями - спокойно быстро можно выйти по куче спусков к любому поезду, а не носиться как лошак по подземным переходам.
Макаревич, Арбенина и Земфира вовсю тусуются в Минске. Кругом их афиши.
Впрочем, и иных российских хватает.

В размышлениях о большой серебряной медали "За храбрость", которую получил столяр с Вавровой улицы на Краловских Виноградах по фамилии Мличко...

От Москвы до Бреста 2

О деньгах и ценах.

Покупка российского рубля примерно 240 белорусских за один российский, продажа - 250.
Для простоты стал считать один российский рубль равным 250 белорусским, то есть наша:
100=25 000
1000=250 000
То есть, обменяв наши 4 тысячи становишься миллионером!
Здравствуйте, середина 90-х годов.



Поначалу в деньгах путались, сами давали продавцу стопку денег со словами "Наберите, сколько надо".
Не обманывали.

Но видел в полночь нищенку-побирушку, перед которой лежала выручка - ведра три банкнот - она их сортировала, в одном разливочном кабачке стояла бочка с купюрами



Чтобы определить указанную на ценнике цену в белорусских рублях, надо её количество тысяч (деноминировать) умножить на 4.

Например:
20 тысяч белорусских = 80 российских рублей (20х4=80)
25 тысяч белорусских = 100 российских рублей (25х4=100)
50 тысяч белорусских = 200 российских рублей (50х4=200)
250 тысяч белорусских = 1000 российских рублей (250х4=1000)

Запомнив эту нехитрую арифметическую операцию цены переводить легко.

Ну и обзор соотношения цен на продукты я проведу по ценам крупнейшего продуктового рынка Минска - Комаровского.
Я встречал его упоминание в партизанской повести "Торговка и поэт" Михаила Шемякина.

Перед рынком баба с семечками.
Накалённая.
Температура в тени была +37. Жара.




Ну и обзор цен на минские продукты в российских рублях

Виноград 144
Дыня 64
Чернослив 72
Абрикос 108
Мандарин 220
Киви 200
Слива 140
Помидоры от 60 до 140 российских рублей
Авокадо 100
Яблоко-самиренка 280
Гранат 320
Апельсин 120
Перец болгарский сладкий 60-65
баклажаны 52
Огурцы 25


Травы за 100 грамм
Шпинат 80
Петрушка 32
Перец чили 80
Кинза 80

Сметана за 400 грамм от 35 до 40 рублей (по жирности), сыры от 350 до 400 рублей.
Понравился беловежский копченый, жена похвалила плесневый сыр.


Колбасы сырокопченные от 600 до 900 рублей.
Но, блин, вкусные.
Дают попробовать пятаками по полсантиметра (как и все остальное на этом рынке).

РЕЗЮМИРУЮ: цены от московских (и общероссийских) не отличаются. Такие же. Не дешевле.
Жена по шмуткам прошлась, так сказала, что у нас и дешевле видела.
Как исключение - набрала брестской чулочно-носочной продукции

Водка от 200 рублей (попробовать не дают)
Пиво разливное по 25-40 рублей за поллитра, в кабаках в провинции 80-100 рублей за кружку в кафе. На улице в пластиковый стакан 20-25 рублей в провинции.
Бутылочное - как и у нас, в магазинах по 30-50 рублей, в кабаках в Минске 120 и выше

Ниже фото с ценниками (как подтверждение)









Пожрать заходили в сетевое кафе "Василёк".
Удивило, что такая техническая хрень как кондиционер, минчанам не знаком.
Такое изобретение, как вентилятор, только начинает входить в жизнь белоруссов.
Есть не везде. Лично видел только три штуки на всю республику.
Уличное кафе из пленки превращалось по той жаре в тридцать с хреном градусов в парник.

Ну а в "Васильке" цены пониже московских, от 150 рублей и до 300, но порции больше, не как в москве, где как котёнку чайной ложкой накладывают.








В размышлениях о большой серебряной медали "За храбрость", которую получил столяр с Вавровой улицы на Краловских Виноградах по фамилии Мличко...

От Москвы до Бреста 1

В стиле "акын".

С последующим продолжением в следующих постах.

http://mox141407.livejournal.com/100746.html - часть 2
http://mox141407.livejournal.com/100976.html - часть 3
http://mox141407.livejournal.com/101135.html - часть 4
http://mox141407.livejournal.com/101425.html - часть 5
http://mox141407.livejournal.com/101845.html - часть 6


Прокатился, пофотографировал, впечатлений много - времени мало, посему выложу, скорее всего все, НО С БОЛЬШИМ ВРЕМЕННЫМ ИНТЕРВАЛОМ.

Итак - поехали.

Театр с вешалки, а дорога - с железнодорожного вокзала.
На наших вагонах аббревиатуры "МСК", "Ок", а тут "БЧ".
Поначалу не понял, что за "боевая часть", но вскоре выяснил.



Чыгунка. Белорусская.
Нашим, по аналогии, тогда бы заменить название "PID" на "РЖ" - "российская железка" :)

Ездил с женой, посему не все понравившееся мог фотографировать.
А понравились проводницы.
По нашим лекалам проводница, это такая тетя с кипятком.
У белорусской чыгунки это девушки, одна стройнее другой, все симпатичные, в юбочках чуть выше колена и на каблучках.
Поначалу аж призадумался - где таких набрали, по кастингу что ли?
Но всё понял, приехав в Минск и походив по нему.
Но об этом потом.

Поезда в Белоруссии всех типов и марок.
Жаль, что я в ЖД технике профан полный, но такого количества типов тягловой силы не видел давно.

Ну и из запомнившегося - почти на всех сохранена советская символика - красные звезды, советские гербы с надписью СССР поверх.
Кое-где отломаны, да, видимо на сувениры.
Но не повсеместно отодраны, как у нас.
Многое на ходу сфоткать не удавалось - пока осознаешь, достанешь аппарат, проэрегируешь объектив, снимешь заглушку - всё, проехал.
Или смазанное фото.

Вот пример старой электрички.



Но ходят и новые.



Разумеется, все невольно сравниваешь с привычным российским.
Что же отличного на данной чыгунке от нашего якунинского "ПИД"а?

1. Если поезд и старый, то вылизанный как казарма у хорошего старшины, все привинчено, ничего не болтается, планки с занавесками от тряски на голову не падают, чистота хирургическая.
2. Таких электричек у нас не видел. "Ласточки", "Сапсаны", "Стрижи" все-таки больше поезда дальнего следования, остановки редки.
Например, "Ласточка" на Горький не тормозит в таких крупных транспортных узлах как Фрязево, Павловский Посад, Покров, Петушки, Лакинск, Ильино.
На Чыгунке остановок много.
Да и цены бешеные - до Вязников из Москвы 1100 рублей на одного минимум.
Купе до 6-7 тысяч рублей.
А мы вдвоём от Минска до Бреста и обратно (обратно в хорошем удобном "диванном" купе с кучей фонариков и лестничек) доехали (расстояние 380 км туда и столько же, конечно, обратно) доехали по нашим деньгам за 1600 рублей.
То есть 400 рублей.
Дешевле во много раз.
Но о ценах потом, отдельным постом.
3. Поезд обслуживается ОДНИМ проводником. Точнее - длинноногой симпатичной проводницей. Никаких давок перед входом с проверкой билетов и паспортов у 80-ти пассажиров за 3 минуты стоянки.
Подходишь к любым дверям нужного вагона, жмешь на кнопочку как при вызове лифта, дверь открывается, заходишь, закрывается.
Высадка точно также - машинист активирует кнопку открытия, сам открываешь и выходишь.
Билеты она просматривает по ходу.
3а. Билеты - не по паспорту. Просто вот так продают. И не светят при посадке фонарём то в паспорт, то в рыло, то в номер паспорта в билете.
Диктатура, она ж о безопасности не думает.
4. Высадка из вагона, из любой двери, именно высадка, а не десантирование прыжком с полутораметровой высоты с полной выкладкой и последующим увертыванием с перекатыванием по насыпи от летящей следом 100 килограммовой тётки и её шестипудового багажа.
Либо ступенька ДО ЗЕМЛИ, либо выдвигается вперед мостик.
То есть в случае наличия платформы прыжок на метр в длину с ребенком на руках делать не надо.
5. Тамбуров в новых этих электричках нет. Все сквозное. Надо выйти из головы поезда, а сидишь в хвосте - спокойно прошёл.
6. Розетка под каждым сиденьем, а не две на вагон над головой в багажной полке, как в российской "ласточке".





Вокзалы все выкрашены, вычищены.
Даже когда мелкий вокзальчик в селении на три дома - выглядит как Дом культуры.
Полоса отвода вычищена, выкошена, лес без валежника и бурелома.
Как обратно вкатились в Смоленскую область - контраст разительный - трава по пояс, кустарники чуть ли не хлещут по окнам.
Это потому, наверное, что в Белоруссии все ещё опасаются партизан, а нам бояться в России нечего.



Вытряхнуть бы "Якушкина" многомиллионного из тёплой машины с сиденьем мягким, до прокатить задом по шпалам - "Смотри, учись, как надо!".
А потом триммер ему в руки и на полосу отвода - иди, поработай хоть раз в жизни с пользой реально-видимой, начальничек.
А то ехал по жаре в нашем плацкарте - занавески грязные, духота, окна не открываются, туалет закрыт... После 1-го вагона идет сразу 5-й, а за ним 8-й....
И окно аварийного выхода. Ну какой дурак в случае чего побежит искать именно окно аварийного выхода и как они себе представляют выход всего вагона именно через два тесных узких купе?
Идиоты якушкинские. Зато покрасили все в облезло салатово-зеленый цвет, в вагоны в серенько-красный "ПИД".
Сколько ж денег на этот тупой ребрендинг угрохали.

Кстати, в Белоруссии на заборах нет граффити. Иногда кое-где чуток "Петя я тебя сердце".
Въехали к нам - сплошняком все заборы, все вагоны.....

"Приперонный контроль" отсутствует как таковой - то есть для россиян поясняю:
- железнодорожные станции не обнесены забором по обе стороны на полтора километра
- угрюмые похмельно-потертые дядьки в чОрных мундирах при бейсболках не обязывают вас при входе/выходе тыркать измятый в толпе выходящих пассажиров билетик в непонятный агрегат, открывающий/закрывающий решетки и при этом норовящие прищемить то ребенка, то сумку(если бы хотя бы тысячная доля тех ху...в, которыми пассажиры кроют при этом МПСовское-РЖДшнее начальство, шлёпнулась на голову Якушкина, его бы расплющило как жабу катком, а кучу бы дней пять убирали бы бульдозерами и самосвалами).
- при входе на вокзал не надо толпиться с сумками перед лентой досмотровой машины и проходить отдельно через рамку, ловя вываливающиеся из машины чемоданы и сумки
- можно проводить своих с сумками до поезда без покупки билетика "туда-обратно" до ближайшей станции.

Я все понимаю - безопасность, рентабельность, туды-сюды, но чувствовать себя при этом как житель на оккупированной фрицами территории - откровенно заипало.

Ну а минский вокзал "Чыгуначны Вакзал" - удобен, огромен, красив, безбомжов - т.е. без бомжей, невонюч, интуитивно понятен, сиденья ожидания МЯГКИЕ, а не жестяные ледяные твердые м шипом внизу, чтобы не засиживался, падло....

Милиционер подошел, правда, и ВЕЖЛИВО посоветовал не фотографировать.
Диктатура ж, а я и забыл.





Успел заснять вокзал в Орше, с множеством памятных досок, ну и, конечно, паровозом.
Паровозов Белоруссии море, больше всего видел в Барановичах.
Наверное, берегут на случай войны.
Ну а Ленин, Ленин-то каков.
И тут отметился.









И да, деревянные шпалы отнюдь не редкость.



В размышлениях о большой серебряной медали "За храбрость", которую получил столяр с Вавровой улицы на Краловских Виноградах по фамилии Мличко...